澳門國際機場專營股份有限公司（CAM）今召開股東大會普通會議，CAM股東大會主席盧景昭表示，去年機場主要營運商營業總收入突破49.5億澳門元（下同），按年上升9.6%，當中CAM收入達14.06億，按年增長5.5%，除稅息後淨利潤3.54億。他又說，公司會繼續執行2015年股東大會決議的償還股東借款方案，截至今年第四期分期還款完成後，累計償還借款3.44億元。

盧景昭於股東大會後的新聞發布會上表示，會上通過由董事局提交的2017年《工作報告》、《資產負債表》和《帳目》及監事會的《意見書》，並通過對公司2017年度盈餘運用之建議書，亦委任2018年度監事會成員及其他與公司業務有關事項。他稱，去年澳門國際機場主要營運商營業總收入突破49.5億元，按年上升9.6%。當中，CAM收入達14.06億，按年增長5.5%，其中航空收入6.02億元，非航空收入8.04億元，分別佔總收入的42.8%及57.2%，CAM在2017營業年度除股息前利潤為451億元。計入應派發年度優先股息準備後，除稅息後淨利潤3.54億元。

股東借款累計償還3.44億
機場興建初期向政府借貸金額為16.47億元，連同其他股東借貸合共17.3億元。盧景昭表示，自2012年公司轉虧為盈後，除應付機場營運及發展所需，並通過對機場開業時股東借款的還款方案。公司會繼續執行2015年股東大會決議的償還股東借款方案，於2018年進行第四期的分期還款並繼續向可贖回優先股股東（包括政府股東）派發股息，截止2018年第四期的分期還款完成後，累計償還借款3.44億元；CAM一直積極還款，由2015年開始根據每年盈利狀況調整還款金額。

展望2018年，盧景昭表示，今年新的航空交通運量目標為旅客運輸量738萬人次，航班升降6萬架次、貨運量3.9萬公噸及公務機升降3170架次。現時澳門國際機場航點有47個，主要劃分為中國內地、中國台灣、東南亞及以外等地區，市場佔有額分別佔36%、22%及42%。今年將於4、5月陸續開通澳門至沙巴及澳門至莫斯科的定期航班，未來將會爭取更多中長線包機航點。盧景昭指出：過去5年，CAM每年投資2億至3億元於基礎建設，今年上半年啟動候機樓南面擴建招標工作，同時今年將完成東停機坪優化工程，並全面升級安保設施，確保機場更加良性、安全運營。至於特區政府向中央政府申請機場填海的進展？盧景昭表示正等待回覆，相信有關事宜正積極進行。

配合港珠澳橋拓全貨機業務
他又說，CAM作為機場的業權公司，原本主要負責機場發展，財務安排以及市場拓展和推廣，而委託其全資附屬公司ADA—機場管理有限公司負責機場日常營運，是次改組後，ADA屬下有關單位、部門及員工於4月1日轉入CAM新成立的「機場營運部」，有助減省行政工作，提升效率，並繼續維持及致力優化機場管理服務，與機場其他營運夥伴保持良好協作關係。他強調，CAM與ADA事前做了一系列準備工作，相信在營運上做到無縫連接，並且不影響接下來的復活節出遊安排。

他又提到，今年澳門國際機場貨運業務迎來新的突破，第一季度已開通了「澳門—吉隆坡」及「澳門—澳洲悉尼」的定期全貨機航班，標誌着客機腹艙運輸已經不是澳門國際機場唯一貨物運輸方式，未來還有大量空間發展全貨機業務，計劃將有來往歐洲的定期全貨機航班，為港珠澳大橋開通做好準備。

CAM將繼續配合特區政府建設澳門為「世界旅遊休閒中心」，並拓展區域合作，力求配合國家「一帶一路」的發展契機，堅持維繫中葡合作平台；並加強與世界各地優秀民航業機構的交流與合作，培養本地民航專才，積極發展民航事業。